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福斯罗首席执行官Andreas Busemann表示：“我们在经历了漫长而富有挑战性的出售过程后宣布卖掉该业务板块。中车株机是福斯罗机车的最佳战略合作伙伴，中国中车拥有可靠的资源，能够长期成功发展机车业务。”福斯罗在全球范围内拥有3700多名员工，在法兰克福证交所上市。2018年营收8.65亿欧元（约合68.34亿元人民币），息税前利润5400万欧元（约合4.27亿元人民币），福斯罗机车业务在德国柴油机车和城市轨道交通领域占有重要地位。

值得注意的是，御家汇的存货周转天数由2018年底的139.79天上升至2019年三季度末的227.83天，同行中珀莱雅、丸美的存货周转天数分别为89.08天、87.19天。御家汇表示，存货周转天数较高，主要原因为与其他传统美妆企业相比，公司销售渠道以线上为主，占比达到95%以上，对于以线上销售为主的公司，三季度存货主要为销售旺季备货所产生，存货为全年库存峰值，随着四季度传统销售旺季来临，库存质量将会改善。同时，为了应对终端及时性和多样性的需求，提升消费者购物体验，公司需要保持与业务发展相匹配的库存商品。

目前国内已有许多城市推出了自己的个人信用评分系统，各地采集的信息、打分的依据都不一样。但是在信用分“百花齐放”的过程中，不断出现对“征信滥用”的质疑。比如交通违法被不少地方纳入个人信用分，但是交通违法者本来就会受到扣分、罚款的处罚，再扣一次个人信用分不公平。而且闯红灯什么的，本来就跟信用没关系。

据他介绍：“我们公司部分通讯、军工行业的科创板项目，已经在寻求研究所协助定价了。”另外，《每日经济新闻》记者获悉，3月12日，上交所向各保荐机构发布了《关于组织科创板股票发行上市审核系统集中测试演练的通知》。此次演练的具体时间为3月13日13：00~16：00，参与演练单位包括拟参与科创板业务的保荐机构。测试内容包括：模拟新建申报项目，填报项目信息、上传申请文件并提交申报，以及收阅受理函件等。

这个心态说起来容易，其实做起来很难。看到今天的社会现象有很大的变化，在过去这几年里变化很快，很多企业为了赚短期的钱，脱离了自己传统的业务，做一些脱实向虚的事，到股票市场，想买点股票赚点钱。结果当股灾来的时候，企业发展就受到严重阻碍。主营业务没做好，自己金融业务也没做好，很多企业都是这样，其实是背离了企业经营可持续发展最主要的本质。

其实，这是某些西方媒体常用的套路，美国网红内森就因揭露这种“套路”而在社交媒体上走红。同样让这些西方媒体的所谓事实性报道显得苍白无力的，还有维吾尔族摄影师库尔班江——他跟拍过许多海外新疆人的故事，以及土耳其记者艾尔肯——他长期关注西方的新疆报道与“东突”动向。《环球时报》记者近日对他们进行采访，并梳理出部分欧美媒体在新疆报道中的“三宗罪”。