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济莱高铁高铁建设一直是济莱两地最为关注的焦点，也是两地同城化的核心举措。据《济南时报》2018年10月9日报道，10月8日，济莱高铁项目前期工作筹备组公布了新建济南至莱芜高速铁路项目环境影响评价第二次信息。根据公示，济莱高铁项目正线全长117公里，其中路基78处，总长度27公里，线路长度占比为22.66%，桥梁52座，总长度49公里，线路长度占比为41.87%，隧道23座，总长度41公里，线路长度占比为35.47%。新建胶济上行联络线2.371公里。济南段限速200公里/小时，其余路段为350公里/小时。项目总投资约170.7亿元，建设总工期为4年。

旺季涨价 试图同时增量增收北京商报记者注意到，从11月30日壹米滴答率先在全网发起增收旺季派费的通知，再到百世快运、中通快运和韵达快运均对价格进行了上调，以及近日的安能在全网范围宣布mini小包全面涨价，前后不过一周左右的时间，且上述多家快运企业宣布涨价生效均从12月初开始。

济莱同城作为山东省内经济长期垫底的地级市，莱芜市一直有“抱大腿”的想法，而省会济南也早有意将其拉入麾下。早在2013年8月，山东省政府印发的《省会城市群经济圈发展规划》就曾特别提出建设“济莱协作区”的概念。该规划提出，立足于拓展省会城市战略发展空间，增强辐射带动功能，推动莱芜优化结构壮大实力，启动建设济南莱芜协作区，实现两市同城化发展。

不过乘坐时比民航机更颠簸的问题，确实也与下文提到的这个麻烦有很大的关系根据中国民航2007年11月开始实施的标准，在8900米至12500米之间的高度层内，符合RVSM条款的飞机，它们之间的最小高度差从过去的600米（2000英尺）变成了300米（1000英尺）。RVSM指的就是国际民航组织标准中的“缩小最低垂直间隔”标准（Reduced Vertical Separation Minimum），而不符合RVSM条款的飞机，不得在8900米至12500米之间飞行。

代某交代，他在网上购买弓弩和麻醉“毒镖”，用于射杀狗。为了掩饰违法行为，代某在租车公司租借一辆白色大众小型汽车，并将车辆原来的号牌拆下，装上这块套牌，以为驾驶套牌车，警察就查不到其真实身份，不料被武昌交警抓个正着。目前，代某已被武昌警方依法拘留，案件正在进一步调查中。

外资如此青睐中国的高端制造业，从数据可见一斑。今年前四个月，我国高技术制造业吸收外资继续保持快速增长，增速高达80%左右。而在中国制造业的609个小类当中，完全对外资开放的有585个，占比超过95%。这些数字折射出来的，是大门越开越大的中国高端制造业对于外资的巨大吸引力。巴斯夫CEO马丁·布鲁德米勒对在中国投入的1000亿美元看得很明白。在敲定投资广东的当天，他这样说：