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巴斯夫是开发中国市场的先驱，这次的合作也会对拓展中国市场起到非常重要的作用。在2030年之前我们将在这个项目上投资多达1000亿美元，这也会是巴斯夫历史上最大的一笔投资。我们必须明白，中国现在在全球化工市场当中占据了40%的份额，在2025年占比还会进一步提升到48%。如果你想成为一家世界级的公司，你就必须在中国市场上取得成功。
记者问：有人把波兰拘押华为中国员工同加拿大拘押华为高管类比，认为在华的波兰公民或因中方“报复”而遭拘押。他们是否有必要担心中方因波方拘押中国公民而对他们实施“报复”？华春莹称，对中方来讲，重视同波兰的关系，认为中波关系保持健康稳定发展符合中波双方共同利益。希望波兰方面能够同中方相向而行，共同努力，多做有利于双方互信和合作的事情，能够确保中波关系持续稳定健康地向前发展。
债务短板需弥补“怡亚通净利润出现慢增长，很大一部分原因是短期债务带来的利息费用使其自身财务费用水涨船高，进而侵蚀公司利润。”一位长期关注怡亚通的业内人士向《企业透明度报告》透露。另外，根据最新公布的半年报数据，截至2019年6月30日止，怡亚通的财务费用高达8.86亿元，同比增加14.28%。其中，利息费用就高达8.89亿元，同比增加24.16%。由此可见，因利息费用导致财务费用水涨船高已是去年至今来怡亚通的现状，并且随着财务费用的不断攀升，怡亚通目前的短期偿债压力较大。
食品产业分析师朱丹蓬直言，如果品牌的高度、品质、工艺上不去，综合实力不到位的话，“谁涨得快，谁死得快。”“中国白酒产业集中度已经获得很大程度提升，TOP8白酒企业营收已经超过25%，净利润已经高达80%”，白酒产业研究专家王传才认为，未来3-4年，中国白酒产业将进一步向TOP4集中，白酒竞争进入到高水平寡头性竞争时代。随着高端白酒行业竞争更加激烈，高端白酒门槛已经从10亿元/年营收迈向30亿/年营收。
济莱高铁自济南新东站向东引出，沿线设置济南新东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。济莱高铁桥梁和隧道占全线总长高达77.34%。2017年12月底，济莱高铁先期辅助工程林家隧道开工，林家隧道位于莱芜市雪野旅游区，隧道全长4540米，该工程投资约33000万元，建设工期按30个月考虑。根据莱芜市环保部门审批的林家隧道辅助工程环评报告显示，济莱高铁林家隧道区段为先期开工的区段。
而在上述下滑业务中，宇商金控平台下滑最为严重，较上年同期下滑86.78%，不过占总营收比重较小；而占总营收超一半比例的380分销平台今年上半年也下滑了近20.88%，由此推算，今年上半年怡亚通60%以上的业务都处于下滑状态。据《企业透明度报告》查阅以往财务信息，怡亚通最近两年虽然总营收不断上升，但净利润却是悬崖式下滑，总体来看，增收难增利。根据财报，2017年、2018年和2019
